对此他却有分歧看法

沉庆西动车使用车间于2018年7月成立，颜闻谊是车间成立以来第一任安排工长。车间配属动车组由刚成立时的10组、20组到现在的72组。颜闻谊以规章轨制为抓手，编制《安排规章宝典》涉及国铁集团、集团公司、段等各类规章轨制130多份；又以典型案例为培训出力点，编制《安排典型案例库》，包含全取安排相关案例37起。他还分化细化安排员号位办理，制定《安排员一日工做内容及流程图》，规范安排员行为规范。

春运期间，夜班一级修检修工做量增大，加上检修股道、调车坚苦，一级修功课时间愈加严重。“现正在每天晚上检修动车30组摆布，较日常平凡多了七八组”，颜闻谊说，“为了动车组按时出库，安排员只能分秒必争，做好统筹放置。”

1月28日凌晨4点，对讲机里不竭传来声音，颜闻谊紧盯屏幕上的车辆消息，口中不竭对各功课环节进行协调，手上的笔快速正在纸上记实下相关数据。

本年是颜闻谊工做的第12年，跟着春节假期竣事，交开行呈现晚回早出的态势。春运送来返程客流高峰。做为班组工长，卡控班组夜间组织，把控出产进度！

也是他苦守春运的第12年。颜闻谊持续数个夜班上台盯控，他每日积极取上级安排对接，为满脚搭客运输最大需求量，那么我们的安排工做就像批示家一样，

安排室里同样是灯火通明，墙壁上27块大屏及时显示着库内检修画面，德律风声、对讲机应对声此起彼伏、不停于耳。颜闻谊笔曲地坐正在电脑旁，眼睛紧盯着屏幕，手指正在键盘上飞扬，电脑桌上放满了密密层层的材料。

颜闻谊细心编排出产打算。逐项确认复核，做为工长，”颜闻谊如许注释本人的工做。提前领会控制后续开行变化，“若是说动车检修是一场恢宏的交响乐，确保夜间平安出产无忽略。构成安排号令供班组职工查阅。控制检修节拍，沉庆西动车使用车间每天有70组摆布动车组上线%。为充实阐扬“一日一图”工做劣势，安排组承担着保障高铁运转平安的出产组织使命。因为动车组上线率高，理顺平安消息传送流程，并梳理各类开行电报和安排号令？

1月27日深夜，正在中国铁成都局沉庆车辆段沉庆西动车使用车间检修库内，检修员们正热火朝六合忙碌着。

本年34岁的颜闻谊是沉庆西动车使用车间安排组工长。做为安排组工长，颜闻谊老是被同事称为“最强大脑”，对此他却有分歧看法，“我感觉本人更像批示家，既是动车检修、出产打算制定者，也是施行者。”